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Bericht zum 28. Fahrerlehrgang der |
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Am Sonntag den 20.11.2011 fand unser 28. Fahrerlehrgang nach langer Zeit wieder einmal auf der Grand Prix Strecke in Zolder / Belgien statt. Bei schönstem warmen Herbstwetter konnten pünktlich um 10 Uhr die Teilnehmer in zwei Gruppen aufgeteilt die gesamte Strecke hinter den Fahrzeugen unserer Instruktoren kennenlernen (Überholverbot). Hierbei stellte sich heraus, dass bei vielen Fahrzeugen die Transponder zur Phonermittlung so angebracht waren, dass sie von den offiziellen Messstellen der Zolder GmbH nicht erkannt werden konnten. Nachdem alle Transponder kontrolliert und an der hinteren inneren Beifahrerseitenscheibe angebracht waren, konnte die Veranstaltung weiter laufen. Leider haben sich jedoch im Laufe der Veranstaltung einige Fahrzeuge als zu laut erwiesen und mussten nach zweimaliger Verwarnung von der Strecke genommen werden. Insider, die die beiden Messstellen kannten, haben an diesen kein Gas gegeben, so dass sie unter den geforderten 95 dbA lagen. Aber selbst einem Instruktor wurde um 16 Uhr die Phonmessung zum Verhängnis..... Zwischen 11 und 12 Uhr wurde das Feld in 2 Gruppen geteilt und haben die Strecke nacheinander frei befahren. Die Ideallinie der Strecke war durch Pylonen markiert, so dass die Fahrer selbständig die optimale Streckenausnutzung testen konnten. Danach war eine durch die Zolder GmbH festgelegte Mittagspause mit Motorenruhe bis 13 Uhr einzuhalten. Nach der Mittagspause fand unsere traditionelle Gleichmäßigkeitsprüfung über diesmal 5 gezeitete Runden statt. Dabei geht es nur um das genaustmögliche Einhalten der von uns vorgegebenen Rundenzeit von 2:45 min. Dies ist eine von allen Teilnehmern problemlos einzuhaltende Zeit, Fahrzeuge ähnlicher Bauart absolvieren bei Rennen die Runde in unter 2 Minuten. Diese Zeit am genauesten konnten folgende Teams erreichen: 1. Detlef und Kirsten Will in ihrem Mini Cooper mit einer Abweichung von 2,5 Sec in den gesamten 5 Runden Da der Erstplatzierte bei der Siegerehrung nicht mehr anwesend war, rückten die nachfolgenden 3 Teams je einen Platz nach vorne. Nach diesem Abschnitt konnten alle Teams nach einer Indianapolis-Start-Übung die Strecke bis zum Ende der Veranstaltung um 16.45 Uhr frei befahren. Das Mitnehmen von anderen angemeldeten Begleitpersonen war in dieser Phase problemlos möglich und wurde vielfach ausgenutzt. Parallel zur Veranstaltung bestand ab Mittag die Möglichkeit, einen im Fahrerlager aufgebauten Slalom Parcours zu befahren. Pünktlich um 17 Uhr wurde die Siegerehrung durchgeführt. Hierbei wurden folgende Teams geehrt, die nach Ansicht der Instruktoren und Bewerter die deutlichsten fahrerischen Fortschritte über den Tag gezeigt haben: Gruppe 1: 1. Jörg und Andrea Lenz auf Opel Tigra Gruppe 2: 1. K. H. Löhr und Patrick Hony auf BMW Mini Cooper Über den gesamten Ablauf des Fahrerlehrganges gab es erfreulicherweise keinerlei Schäden, die die Teilnehmer sich gegenseitig zugefügt haben. Lediglich einige techn. Defekte im Bremsen- und Getriebebereich waren zu verzeichnen. Wir konnten feststellen, dass die Offiziellen der Race Control der Rennstrecke Zolder ihren Bereich der Streckensicherheit so hervorragend im Griff hatten, so dass für unsere eigenen zusätzlichen Sicherheitsleute kaum Einsätze waren. Da wir nach Abschluss der Veranstaltung von den Teilnehmern ein überaus positives Feedback bezüglich Ablauf der Veranstaltung aber auch der Strecke in Zolder erhalten haben, haben wir kurzentschlossen direkt die Strecke für unseren nächstjährigen Fahrerlehrgang angemeldet. Hierbei stellte sich heraus, dass nur noch an einem einzigen Termin im Oktober bis Dezember die Strecke zu mieten war. Dies war glücklicherweise der von uns sehr favorisierte Termin am ersten November-Wochenende, genauer gesagt am Nach endgültiger Vertragsunterzeichnung wird der Termin auf unserer Homepage noch einmal bekannt gegeben.
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