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Bericht zum 26. Fahrerlehrgang der |
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Unseren 26. Fahrerlehrgang konnten wir aufgrund anderer Nürburgring-Termine in diesem Jahr erst am 14.11.2009 durchführen. Trotz unserer großen Bedenken bezüglich des November-Wetters am Nürburgring hatten wir überwiegend Wind und der kurz vor Veranstaltungsbeginn einsetzende Nieselregen endete Gott sei dank schon nach kurzer Zeit gegen 13.30 Uhr wieder. Die Strecke war also nur im ersten und zweiten Abschnitt nass und die Ideallinie trocknete danach schnell ab. In Abschnitt 1 konnten alle Teilnehmer hinter den Führungsfahrzeugen in 3 Gruppen die Ideallinie, die mit Pylonen markiert war, befahren. In diesem Abschnitt herrschte aus Sicherheitsgründen absolutes Überholverbot. Im Abschnitt 2 trocknete die Strecke langsam ab, so dass einige Teilnehmer für den Rest der Veranstaltung auf Trockenreifen gewechselt haben. In Abschnitt 2 fuhr jeweils eine Hälfte des Starterfeldes 2 Runden hinter dem Führungswagen und danach weitere Runden, in denen unter Rücksichtnahme auf andere Teilnehmer Überholen möglich war. Den 3. Abschnitt bildete Traditionsgemäß die Gleichmäßigkeitsprüfung, in der die Teilnehmer aufgefordert waren, die vorgegebene Rundenzeit möglichst exakt einzuhalten. Diese Zeit war mit 3:20,0 Minuten so gewählt als wenn die Strecke noch nass wäre, so dass alle Teilnehmer die Zeit problemlos einhalten konnten, es kam also ausschließlich auf gleichmäßiges, exaktes Fahren an. Die Sieger in diesem Abschnitt waren auf
Platz 1 Carl Hermann und Franziska Stolze (0,9 Sekunden)
Die Gesamtabweichung bezieht sich auf die addierten Abweichungen der 3 gezeiteten Runden. Die Gesamtergebnisse der Gleichmäßigkeitsprüfung sind separat auf geführt. Den Abschluss des Fahrerlehrganges bildete wie immer im Abschnitt 4 die Startübung mit anschließendem freien Fahren aller Teilnehmer, in dem die Möglichkeit geboten wird bei den Instruktoren mitzufahren. In diesem Abschnitt nutzen sehr viele Teilnehmer die Option auch einen zusätzlich angemeldeten weiteren Beifahrer einige Runden auf der Strecke mitzunehmen. Die Veranstaltung wurde aufgrund einsetzender Dunkelheit immer noch bei trockenem Wetter gegen 16.45 Uhr abgewunken, so dass die Strecke wie vom Nürburgring gefordert um 17 Uhr wieder frei war. Die Siegerehrung fand um 17.30 Uhr in unserer Box statt. Dort wurden zusätzlich zu den Siegern der Gleichmäßigkeitsprüfung auch noch die Teams der einzelnen Gruppen mit den besten Leistungen bzw. Verbesserungen während des Fahrtrainings mit Pokalen geehrt. Eine kleine Unterbrechung gab es vor Abschnitt 3 aufgrund von größeren Mengen Kies auf der Strecke, die durch körperlichen Einsatz vieler MSF-Helfer schnell wieder gereinigt war. Leider gab es diesmal im Abschnitt 4 kurz vor Veranstaltungsende eine Kollision zweier Teilnehmer mit Schäden an beiden Fahrzeugen, so dass das Pace Car doch noch eingesetzt werden musste. Noch einmal ganz herzlich bedanken wollen wir uns bei allen, die die Veranstaltung auch dieses Jahr wieder mit getragen und zu einem gelungenen Event gemacht haben. Dies war vor allem die Besetzung der Küche, die schon ab morgens früh um 09.00 Uhr bis nach Ende der Veranstaltung ständig für unser leibliches Wohl gesorgt haben. Auch die Streckenposten, die bei Wind und Wetter den ganzen Tag für die Sicherheit auf der Strecke gesorgt haben. Informationen über den nächsten Fahrerlehrgang werden wir auf unserer Homepage frühzeitig veröffentlichen.
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